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NOA導航輔助駕駛
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車道保持輔助系統 [1] 對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。 如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。 如果車道保持輔助系統識別到本車道兩側的標記線，那么系統處于待命狀態。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。 當系統處于待命狀態下，如果在躍過標記線前打了轉向燈，那么就不會有警告，因為系統接受有目的的換道。 由于該系統是為在高速公路和和條件良好的鄉間公路上行駛而設計的，因此它在車速約高于65 km/h才開始工作。

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地平線征程3芯片是地平線基于自研的BPU2.0架構，針對高級別輔助駕駛場景推出的新一代高效能車規級AI芯片。該芯片的首次量產上車，為2021款理想ONE實現NOA導航輔助駕駛提供了有力支持。以下是對這一事件的詳細解讀：一、征程3芯片的技術特點高性能與低功耗：征程3芯片采用16納米工藝，AI算力達到5 TOPS，典型功耗僅為2.5W，具有高......
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2021-05-27
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