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混合動力汽車
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混合動力汽車EV/HEV逆變器設計方案
混合動力汽車EV/HEV逆變器設計方案
混合動力汽車（EV/HEV）逆變器設計方案混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）中的逆變器是關鍵的動力電子部件，用于將高壓直流電（DC）轉換為驅動電動機所需的三相交流電（AC）。該裝置的設計不僅涉及到高效的能量轉換，還需要考慮熱管理、可靠性、成本和系統集成性。本文將詳細討論混合動力汽車逆變器的設計方案，并深入分析關鍵的主控芯片選擇及其在......
混合動力... EV/H...
2024-12-04
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推動電動汽車革命
推動電動汽車革命
推動電動汽車革命是一個涉及多個方面的復雜過程，以下是推動電動汽車革命的主要措施和要點：技術創新：可控核聚變電池：這是一種具有革命性的技術，能夠大幅提升電動車的續航能力，減少充電次數和充電時間。可控核聚變電池的能量密度極高，理論上可以實現幾十萬公里的續航能力，這將徹底改變人們的出行方式。超遠距離無線充電技術：通過該技術，電動車可以在行駛途中......
電動汽車 Si I... 混合動力...
2022-07-19
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Allegro 發布用于電動汽車和混合動力汽車的三相柵極驅動器
Allegro 發布用于電動汽車和混合動力汽車的三相柵極驅動器
Allegro發布了用于電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的三相柵極驅動器，這一產品擴展了其QuietMotion?產品線，并特別針對電動汽車和混合動力汽車中的電池冷卻風扇和暖通空調系統（HVAC）進行了優化。以下是關于這款三相柵極驅動器A89307的詳細介紹：一、產品背景與特點發布時間：該產品于2021年10月發布，是Allegr......
相柵極驅... HVAC... PCB ...
2021-10-28
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消息稱英國正與三星 LG 等公司談判，擬建巨型動力電池工廠
消息稱英國正與三星 LG 等公司談判，擬建巨型動力電池工廠
關于英國正與三星、LG等公司談判，擬建巨型動力電池工廠的消息，以下是對此事的詳細解讀：一、談判背景與目的背景：英國政府計劃到2030年禁止銷售新的燃油汽車，到2035年禁止銷售混合動力汽車。這一政策轉變要求英國的汽車廠商轉向生產電動車型，從而增加了對動力電池的需求。同時，全球范圍內對電動汽車和可再生能源的關注度不斷提高，動力電池市場呈現出......
電池模塊... 混合動力... 燃油汽車
2021-06-18
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EPC新推由氮化鎵場效應晶體管驅動且可擴展的1.5 kW 48 V/12 V DC/DC演示板，于輕度混合動力汽車和電池備用裝置
EPC新推由氮化鎵場效應晶體管驅動且可擴展的1.5 kW 48 V/12 V D...
固體激光器的調試方法主要包括以下幾個方面：一、光路調試泵浦光調試：確保泵浦光能夠準確地照射到增益介質（如激光棒）上。調整泵浦光的光斑大小和位置，使其滿足設計要求，通常要求光斑均勻且覆蓋增益介質的有效區域。諧振腔調試：調整諧振腔的反射鏡（全反射鏡和輸出鏡）位置，確保激光能夠在諧振腔內形成穩定的振蕩。使用光闌和光柵等工具，檢查并調整光路，使激......
晶體管驅... 混合動力... 氮化鎵
2021-05-13
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Vishay的新款第五代FRED Pt 600 V Hyperfast和Ultrafast整流器具有極高的反向恢復性能
Vishay的新款第五代FRED Pt 600 V Hyperfast和Ultr...
Vishay推出的新款第五代FRED Pt? 600 V Hyperfast和Ultrafast整流器確實具有極高的反向恢復性能。以下是對這兩款整流器反向恢復性能的詳細分析：一、反向恢復性能概述反向恢復性能是衡量整流器性能的重要指標之一，它決定了整流器在反向電壓作用下的恢復速度和恢復過程中的損耗。Vishay的新款第五代FRED Pt? ......
整流器 DC/D... 混合動力...
2021-04-02
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在輕度混合動力汽車中如何利用功率模塊和寬禁帶實現雙電池管理
在輕度混合動力汽車中如何利用功率模塊和寬禁帶實現雙電池管理
在輕度混合動力汽車中，利用功率模塊和寬禁帶技術實現雙電池管理是一個復雜但高效的過程。以下是對這一過程的詳細解析：一、雙電池管理系統概述輕度混合動力汽車通常采用雙電壓架構，即48V和12V電池系統。48V電池主要用于為集成起動發電機（ISG）等高功率設備供電，而12V電池則負責為傳統車輛負載供電。為了實現這兩個系統之間的電源轉換和高效管理，......
功率模
2021-01-27
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專用于在混合動力汽車/電動汽車中實現高頻工作和穩健性的汽車類GaN FET
專用于在混合動力汽車/電動汽車中實現高頻工作和穩健性的汽車類GaN FET
專用于在混合動力汽車（HEV）/電動汽車（EV）中實現高頻工作和穩健性的汽車類GaN FET，是一種采用氮化鎵（Gallium Nitride，GaN）材料制作的新型功率半導體器件。以下是對其的詳細分析：一、GaN FET的優勢高頻性能優異：氮化鎵材料擁有更高的電子遷移率和飽和漂移速度，因此GaN FET在高頻應用中的表現更佳，能夠實現更......
高頻工作
2021-01-13
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如何為混合動力汽車/電動汽車設計加熱和冷卻系統
如何為混合動力汽車/電動汽車設計加熱和冷卻系統
為混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）設計加熱和冷卻系統，需要考慮車輛的動力系統特性、能源效率、乘客舒適度以及電池管理等多個方面。以下是設計混合動力汽車/電動汽車加熱和冷卻系統的一些關鍵步驟和考慮因素：一、系統概述混合動力汽車和電動汽車的加熱和冷卻系統（HVAC系統）與傳統的內燃機汽車有所不同。由于混合動力汽車可能包含內燃機，而電動汽......
冷卻系統
2020-12-11
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